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周三，原油主力合约SC2408收涨1.42%，报614.7元/桶；WTI 7月合约因六月节假期无结算价格；Brent 8月合约收盘下跌0.26美元/桶至85.07美元/桶，跌幅0.30%。由于炼厂开工量增加以及莫斯科承诺遵守OPEC+减产，预计俄罗斯7月西部港口的石油出口将较6月份下降。此外，尼日利亚能源公司Aiteo表示，在检测到泄漏后，该公司已关闭其Nembe Creek设施的所有石油生产，产量近5万桶/日。本周在供应端担忧减弱，以及三大机构对全球原油需求增速预期有所上调的驱动下油价整体震荡偏强，从宏观方面来看，通胀数据的全面降温也使得宏观压力有所减轻，不过沙特阿美五个月以来首次下调对亚洲销售原油的官价。从短期来看，海外原油市场进入需求旺季，目前全球原油陆上库存暂时还未出现大幅下滑的拐点，持续关注海外需求的兑现和国内原油进口需求的恢复情况。

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　　出品：新浪财经上市公司研究院

　　作者：昊

　　日前，方程豹宣布，豹5全系列降价5万元，售价区间下调至23.98万-30.28万元。

　　豹5去年11月上市，部分车型直到今年初才开始批量交付，作为比亚迪全新打造的品牌，上市短时间内就大幅降价，并对已提车的客户没有任何补偿，立刻引发了老车主们的强烈不满和集体抗议。除了上门店拉起横幅维权和表达不满之外，还有消费者选择在12315平台上进行投诉。

来源：网络

　　作为方程豹的首款车型，豹5应用了比亚迪一系列最新技术，但并未起到预期效果，上市后，部分专业用户进行的一系列使用评测结果并不理想，导致豹5口碑崩塌，销量高开低走，并跑输主要竞品长城坦克，迫不得已之下迅速调整售价，背刺老客户。

　　值得注意的是，为提振销量，比亚迪的降价策略屡试不爽。然而，此次用在方程豹上，产生的副作用可能更让厂家头疼。

　　除了引发老车主维权外，保值率也大打折扣，口碑和品牌价值受损，未来或进一步影响豹8等后续新车型的销量。

　　此外，不同于比亚迪普通的王朝网和海洋网，方程豹品牌定位于中高端，且属于非刚需的小众市场，消费者更关心产品力和个性化需求，而这恰恰是缺乏越野基因的比亚迪短时间内难以解决的短板，以价换量的效果很可能达不到预期。

　　首秀失利让方程豹压力陡增，强硬的降价也让老车主们倍感受伤。然而，若仍无法换来满意的销量，影响的不仅是方程豹品牌自身，比亚迪的高端化转型能力可能也将被证伪。

　　市场评测结果不佳口碑崩塌 销量高开低走不及竞品

　　方程豹是比亚迪面向中高端个性化市场推出的一个全新品牌，承载了比亚迪高端突破的重任，而豹5作为方程豹品牌的首款车型，更是汇集了比亚迪的优势技术。

　　据介绍，豹5搭载了DMO超级混动越野平台，包括全新混动非承载式架构和越野专用混动架构，以及CTC电池底盘一体化等比亚迪的最新技术，续航里程达到1200公里。

　　上市之初，豹5的市场表现应该说可圈可点，去年12月和今年1月连续两个月突破5000台，并高于当时同价位的主要竞品长城坦克400。

　　然而，此后有部分专业用户进行了一系列使用测试，结果令市场大跌眼镜。

　　据报道，有汽车博主发布了油耗测试视频显示，正常驾驶状况下，豹5百公里的油耗高达18升。随后，比亚迪法务部官方微博回应，将起诉该汽车博主，要求其公开道歉并赔偿损失500万元。

来源：比亚迪官微截图

　　不过，有关豹5的争议并未结束。

　　有知名汽车博主从安全设计、底盘架构、动力总成等维度，对方程豹豹5和坦克400 Hi4-T进行了全面、深度的测试及拆解对比分析。按照视频中的分析，电气程度及智能化方面豹5占优，但越野性能坦克400 Hi4-T更胜一筹。

　　值得注意的是，该视频提出豹5存在“发动机活塞涂层磨损过快”，并会导致“拉缸造成烧机油严重积碳、甚至是燃烧室密封不严等情况”的问题，并引发了网友的共鸣。

来源：网络截图

　　究竟是偶发问题还是普遍现象目前暂无权威统计，但豹5口碑不佳、销量走弱却是不争的事实。

　　公开数据显示，自问题频频暴露后，今年4月起，方程豹豹5在国内车市整体复苏的背景下，销量逆势下滑，月销降至仅2000多台，而同期坦克400和坦克500月均销量均在3000台以上，坦克300更是大幅增长，月销已突破万台。

　　由于销量高开低走，并跑输主要竞品，方程豹迫不得已选择背刺老客户，迅速调整售价。

　　为提振销量，比亚迪的降价策略曾屡试不爽。然而，此次用在方程豹上，产生的副作用却可能让厂家更为头疼。

　　保值率大打折扣、品牌价值受损 以价换量效果或仍不及预期

　　作为比亚迪的全新品牌方程豹，首款车型上市几个月便大幅降价，虽有可能在一定程度上挽救销量，但其负面影响更大，除了引发老车主维权外，保值率也将大打折扣。

　　据了解，由于坦克品牌在二手车市场较高的保值率，颇受二手商青睐，在硬派越野车型中的产品力和保值率位列前茅。

　　针对豹5的大降价，长城坦克也很快给出了回应，主要围绕坦克300、400、500进行了保值率说明，并再次强调了坦克品牌的质量和品质。

来源：微博截图

　　而反观豹5，这次意外降价后，在保值率上明显处于劣势，不仅被背刺的老车主们感到愤怒，还会让更多潜在的消费者陷入观望情绪，甚至将他们推向竞品，未来或进一步影响豹8等后续新车型的销量。

　　更重要的是，不同于比亚迪普通的王朝网和海洋网，方程豹品牌定位于中高端，并且主要客群属于非刚需的小众市场，目标客户更关心的是产品力和个性化需求而非价格，而这恰恰是缺乏越野基因的比亚迪短时间内难以解决的短板，以价换量的效果很可能达不到预期。

　　此外，方程豹上市之初仅采用直营模式，上市一年直营门店近200家，这对于想要拓宽市场的品牌而言，远远不够。

　　今年6月，方程豹宣布正式增加经销商加盟的渠道模式。不过，业内普遍认为，由于销量不大而且总体走低，如果没有走量的产品，经销商投资建店风险会比较高。拓店不力，反过来又会影响销量，从而有可能形成恶性循环。

　　值得一提的是，在品牌发布一周年之际，方程豹官宣将开启整体品牌焕新战略，将对产品线进行全面扩充，包括电驱越野类产品、个性硬派类产品，以及基于跑车的轿车类产品，落实“始于越野不止越野”的品牌内涵。

　　然而，作为方程豹品牌根基的硬派越野车型首秀已然失利，其它品类要想赢得市场，难度可想而知。

　　若此番降价仍无法换来满意的销量，影响的不仅是方程豹品牌自身，比亚迪的高端化转型能力甚至将可能被证伪。

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